1，高六的通病，是天窗和车门可能出现漏水的情况，如果车内有异味，多数是地板积水后未及时处理，导致霉变。漏水问题都有相应的解决方法，不是难事，但需要注意观察和定期维护。
2，原生的后多连杆PQ35平台，性能优异，让高六拥有很不错的操控与舒适性，明显胜于高7。但6年以上的老车，橡胶件会逐步老化，开裂或间隙加大会导致各种异响，还会影响操控性能。如果购买老高，可以考虑更换一些老化部件，常规件加人工可控制在3000以内（非4S店），能拥有焕然一新的感觉。
3，高六1.4T与1.6车型的噪音控制差别较大，1.4T的高六，隔音优秀，在更换静音胎后，行车会很安静，优于减配的高7，且远胜过高8。1.6车型则噪音偏大，12年后匹配的爱信AT，油耗高，光吼不走。但高六的AT变速箱，稳定性要远胜于高7的减配版。
4，号称“抖死哥”、“大傻瓜”的DSG，在历经召回及更换3代离合总成后，稳定性大大增强，由于早期品控较好，综合故障率低于之后的高7。13年底之后，DSG的离合总成升级至3代，在10年16W公里的延保期内，可以去4S店免费检测并更换3代离合总成。1.4T的车型只要定期使用燃油添加，避免积碳过多影响低速扭矩输出，更新后的DSG，故障率很低。
注意：早期DSG的低位散热孔容易进水，经常涉水，容易导致飞轮生锈，维修费用不低。